v 相模鉄道 その４

１９９０年に登場した、相模鉄道の８０００系です。

個性的な前面のデザインは、個人的にはイマイチ馴染めません。

制御方式は、既に７０００系の後期車がインバータ制御方式で導入されていたこともあり、８０００系では回生ブレーキ付きのＧＴＯ素子のＶＶＶＦ制御となっています。

８０００系で評価されるべき点は、セミクロスシートを本格採用したことです。

セミクロスシートは、一部７０００系で試験的に採用されたことがありましたが、この結果を受けて導入されたもので、１０両編成中２両しかありませんが、セミクロスシートはこのあと９０００系でも採用されました。