ときわ鉄道情報局

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東京メトロ05系のうち、前期型(1次車から7次車)については、制御方式製造時期によって異なります。

1次車から5次車は、高周波分巻チョッパ制御車ですが、4次車の第14編成のみはGTO素子によるVVVFインバータ制御が試作的に採用され、6次車及び7次車ではIGBT素子のVVVFインバータが本格採用されました。

これらのうち、1次車から4次車(第1~第13編成は、2009年から2011年にかけて15000系に置き換えられて廃車となりました。


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